dimecres, 16 de gener de 2013

LA VIDA, ¿EN ESQUINAS, PLAZAS, SOPORTALES?


Toulouse, la ville no solo "en rose"!
La plaza del Capitole es el verdadero corazón del centro histórico si bien laten a su alrededor, como la plaza Esquirol, la plaza Wilson o Sant Sernin entre otras. De todos estos puntos, cada uno con su singularidad, les salen radialmente las calles retranqueadas y estrechas llenas de vida que los unirán.  Plazas con vida a lo largo de todo el día, plazas de intercambio, plazas con historia. El Capitole es una de ellas, en las que los días de merdado se cubre absolutamente toda de frutas y colores, escondiendo la gran cruz de Languedoc en bronce que está incrustada en el suelo.  El ayuntamiento, el Capitole, es el que le dio nombre a la plaza y des del cual durante siglos que organizó la ciudad con los capitostes.


Cuando el mercado desaparece, una gran explanada se descubre, pero sigue con vida, latiendo gracias a los soportales multicolores que en el techo pintan la historia de Toulouse y que rodean la plaza. Estas construcciones en todo el largo de la plaza y están repletos de bares, restaurantes y pequeños comercios. Si uno se sienta en una terraza puede contemplar la gran fachada naranja y blanca del edificio civil, construida en 1750, con la intención de idealizar las culturas clásicas.  Es de los pocos ejemplos con motivos renacentistas que encontraremos.


Nos trasladamos hacia el territorio que una vez conquistó el mar, golpeándolo duramente con cada una de sus esquinas.  Inicialmente se trataba de un barrio militar a modo de campamento.  La zona construida extramuros de la Barcelona antigua evoluciona con la formación de una plaza en su punto más alto que mos militares fundaron en el 1715.  La Barceloneta se construirá mediante unas barras de 100 metros de largo, con una doble entrada en cada vivienda, característica típica en los campamentos que favorecía la ventilación. 
Dos ancianas sentadas en una calle de la Barceloneta
Construidas en paja y adobe, actualmente las barras del barrio se entienden como comerciales en cada una de sus esquinas, y de vivienda en el resto. Un barrio que se puede abrir tranquilamente en un espacio domesticado, con ventanas abiertas, sillas esperando a sus dueños en la misma calle, flores a pie de calle… mientras que la morfología de sus construcciones, tan paradógicamente simples, separa naturalmente la zona más urbana y comercial de la residencial. Toda la gente se concentra en estos testeros para ir a comprar, tomar una tapa o un buen pescado.. La velocidad de los acontecimientos cambia radicalmente como si de otro lugar se tratara. Se ha conseguido zonificar creo que adecuadamente el lugar, crear una estabilidad y una relación entre los dos tipos de usuarios adecuada.









Montjuic y Mision San Juan Capistrano

La montana de Montjuic ha sido un simbolo de la ciudad de Barcelona, y todavia sigue siendolo. Es distinto porque se puede ver de varios puntos por la ciudad; ver el Palau Nacional despues de salir de los tuneles del metro da un sentimiento de majestad de siglos pasados. Montjuic siempre ha sido situado alli, antes de la fundacion de la ciudad, durante la guerra civil, y tambien durante la modernizacion de la ciudad y su posicion como una de los centros de cultura mas grandes en Espana y todo el mundo. Sea lo que sea, Montjuic quedara siempre como un guardian de Barcelona. La implementacion de los edificios olimpicos, como el Palau Sant Jordi, sirven a dar credito al montana por su parte en el crecimiento y desarrollo de la ciudad.

Aunque mi pueblo de San Clemente tiene sus origenes en la colonizacion espanola, no tiene mucha historia propia ni interesante. La fundacion de lo que en el futuro seria San Clemente empezo con la construccion del mision San Juan Capistrano, y es el punto que marca los comienzos. Como Montjuic, es un simbolo del pueblo, que siempre ha sido alli desde la fundacion, y todavia queda, preservada contra las fuerzas de la naturaleza y la deterioracion. Aunque el pueblo ha cambiado desde un pequeno centro ubicado entre Los Angeles y San Diego a una ciudad prospera, siempre tenemos la mision que nos hace recordar de la historia y de ellos quienes nos precedieron.

Can Peguera y el barrio Del Mar

Can Peguera y el barrio Del Mar

Como hemos visto, Can Peguera es un barrio ubicado en el exterior del anillo de Nou Barris, y queda casi separado del resto de los Nou Barris y de la ciudad. Es un barrio distintamente pobre, y la separacion geografica de Can Peguera significa una peor calidad de vida para los residentes; el barrio falta recursos necesarios para una comunidad prospera, como escuelas locales, una red de transporte cerca, segura, y util, y centros de recreacion. Las viviendas quedan en una condicion rota, y la falta de espacios publicos o parques para que donde los ninos pueden jugar obviamente contribuye a este imagen de inferioridad.

Muy parecido a Can Peguera es el barrio cerca de la calle de Del Mar, en mi ciudad de San Clemente. Del Mar esta consituyido de viviendas muy pequenas, y sus duenos son familias principalmente de origen mexicano, que han imigrado a los Estados Unidos, muchas veces ilegalmente. La escuela local queda lejos, y como muchas de estas familias no tienen medios de transporte, no mandan a sus hijos a la escuela, o les dejan quedar en casa de su propia voluntad. Las implicaciones de la distancia desde el barrio y la escuela, y la falta de medios de transporte como un bus significan que los residentes del barrio, cuando sean adultos, no han recibidos una educacion propia, y contribuyen a la pobreza existente del barrio.

dimarts, 15 de gener de 2013

Montjuic vs. el arboreto de la Universidad de Kentucky


No tenemos monumentos como esto en Lexington!



Montjuic es una parte muy emblemático de Barcelona que no tiene nada comparable en Lexington. Arquitectónicamente, Montjuic es un proyecto de gran escala que no pueden darse el lujo Lexington, ni tiene la razón o la demanda de crear. Asimismo, no tenemos la misma historia que Barcelona y desafortunadamente no tienen grandes castillos cercanos a nuestro centro! Aunque no tenemos monumentos, tenemos un espacio natural en la Universidad de Kentucky arboretum que ofrece muchas de las mismas ventajas funcionales para la comunidad en Montjuic.




Arboretum de Lexington, KY
El arboretum de Lexington, KY
El arboretum de la Universidad de Kentucky ofrece senderos para correr, naturaleza, espacio ininterrumpido local, cultivar un huerto orgánico para los ciudadanos, los estudios de la ecología, y un instituto de investigación cerca del centro de Lexington. El arboretum está convenientemente situado en las afueras de la Universidad de Kentucky campus, cerca de una zona residencial y sólo un corto trayecto en coche del centro de la ciudad. Es de fácil acceso y se ha convertido en un recurso valioso y comodidades para los estudiantes de la universidad y la comunidad de Lexington.




Debido a Lexington es mucho más pequeño que el Barcelona, creo que el arboreto desempeña el mismo papel en nuestra vida cotidiana como Montjuic, ya que se conoce como un remanso de paz lleno de naturaleza y el aislamiento de la vida urbana.

El entorno verde de Monjuic


barrio Can Peguera vs. Tates Creek Neighborhood



Can Peguera es como la parte Tates Creek de Lexington porque no está bien conectado con el centro y no tiene facilidades suficientes para los ciudadanos. Can Peguera, como hemos aprendido, es una parte muy pobre del anillo exterior de Barcelona, ​​en Nou Barris barrio. Se física y geográficamente bastante separada del resto de Barcelona, ​​lo que es problemático porque con la infraestructura de transporte, el pueblo de Can Peguera no puede vivir autosuficientes vidas en su propio barrio. Por ejemplo, el barrio no tiene suficientes centros comunitarios, escuelas, áreas de recreación y centros de cultura. Esto contribuye a una peor calidad de vida de los residentes en Can Peguera.

Casitas de Can Peguera



En mi ciudad, Lexington, KY, Tates Creek barrio es también zona muy pobre con una gran cantidad de problemas sociales, la movilidad limitada, y no de financiación suficiente. La histórica falta de centros comunitarios ha provocado cosas negativas que suceden a la gente de Tates Creek, y el área ve más delincuencia, la violencia y las injusticias sociales que las otras partes de Lexington. Arquitectónicamente hablando, el diseño de Tates Creek barrio es muy diferente de Can Peguera, pero no sigue el típico americano "suburb" plan con casas aisladas y jardines en frente. No hay hierba en Tates Creek. Aunque las casas de Tates Creek son muy pequeñas y en ruinas, que ocupan más espacio que Can Peguera y no están orientados en un sistema cuadrado. Sin embargo, las similitudes sociales de los dos barrios muestran la relación entre la ubicación, la financiación estatal, y la calidad de vida de los residentes de un barrio descuidado.

Casitas de Tates Creek





Vilapicina Z. Video de mobilitat



Després d'analitzar la mobilitat del barri de Vilapicina – Torre Llobeta ens adonàrem que és un barri molt ben comunicat dins el propi barri i amb la resta de Barcelona. La xarxa de comunicacions consta de 3 línies de metro repartides en 5 estacions diferents, unes 15 línies de bus i 4 estacions de bicing. Per enfocar el nostre treball se'ns va ocórrer una manera divertida d'explicar el que tenia el barri a la seva disposició per al transport quotidià, com a base de com s’hauria d'actuar en cas duna infecció,en aquest cas de zombis. Teníem precedents, ja que a Bristol, fa uns anys es va dur a terme un pla d'evacuació de la ciutat en cas d'haver-hi una invasió.

Per fer-ho més real ho plantegem com un grup d’estudiants d’arquitectura que decideixen fer una sèrie d’anuncis que s’anirien emetent a la televisió ja que ha començat a haver-hi alguns casos d’infecció als Estat Units. Els spots proposen maneres de com s’hauria d’actuar en cas que la infecció arribés a Catalunya. Per realitzar aquests anuncis s’ha escollit el barri de Vilapicina i Torre Llobeta com a exemple de barri que té una excel·lent comunicació.

El nostre anàlisis de mobilitat es concentrava en uns temes concrets que són el punt principal de cada anunci: el bicing, el metro, el bus i els tipus de carrers.

El curt mostra com es donen a conèixer al gran públic i en primícia els spots al programa de televisió “els matins”. Com a convidats hi ha el conseller d'interior que seria el que ha recolzat el projecte, la directora del CIS cotxeres, com a representant del barri, el redactor en cap del diari “el Seny” (la Razón) i un catedràtic d'urbanisme.

Esperem que us hagi agradat!

El Costanera Center de Santiago y la torre Agbar de Barcelona

El Costanera Center de Santiago
y la torre Agbar de Barcelona


En este último escrito del semestre comparto el edificio Costanera Center, ubicado en pleno centro de negocios de Santiago "Sanhattan", es un ejemplo de mala arquitectura y de falta de planificación urbana en mi ciudad. La obra fue proyectada por el arquitecto Ives Besancon y el ingeniero Cesar Pelli y la inversion de mas de 600 millones de dólares costeada por el inversionista privado Horst Paulmann, dueño de la empresa Cencosud.  Creo que tiene bastante relación con la torre Agbar de Poble Nou, ya que ambos son proyectos que no tienen consciencia del contexto en el que se implantan y de otorgar espacio público de calidad en su base. La gran diferencia entre ambos proyectos es que la torre Agbar posee infraestructura vial en torno a ella que permite que no se generen atochamientos ni caos vial, mientras el Costanera Center fue inserto en un solar cuyas calles aledañas no soportan el exceso de plantas y programas, y que por tanto, sin regulaciones previas, estaban destinadas a colapsar:

"El megaproyecto inmobiliario Costanera Center, con el rascacielos más alto de Suramérica, está llamado a convertirse en el símbolo de la pujanza económica de Chile, pero amenaza también con provocar un colapso vial en el principal polo empresarial de Santiago."  EMOL (El Mercurio On Line, en www.emol.cl)

Costanera center Santiago

Torre Agbar Barcelona
La obra se comenzo el año 2006. Contempla un rascacielos de 300 metros de altura, dos torres de oficinas de 170 metros, una cuarta torre de 110 metros, más un centro comercial de 6 pisos, y casi 6.000 estacionamientos. Los programas son ambiciosos: hoteles, gimnasio, centro comercial, oficinas, entre otros. 
Centro comercial de Costanera Center
un exceso de comercio para la comuna de Providencia.
El comercio local característico de la comuna de Providencia se ve amenazado por este edificio de sobre dimensionado y ambicioso. Basta con imaginarse cantidad de basura que éste generará a lo largo de los años, junto con el caos vial que ya está generando a nivel de comuna como también a nivel de ciudad. 

"Si la torre de Paulmann es cómo entienden los empresarios el desarrollo en Chile, estamos en problemas"  (Genaro Cuadros, director del Laboratorio Ciudad y Territorio, de la Universidad Diego Portales)

Comercio local de Providencia, calle General Holley,
que se ve amenazado por el impacto del Costanera Center.

Es el edificio más alto de la ciudad de Santiago, como lo muestra la imagen inferior (es el edificio de mayor altura a la izquierda).  En su interior el centro comercial es el más grande de Sudamérica, y fue inaugurado en junio del 2012.  El barrio Sanhattan crece y se está "comiendo" el resto de los barrios y zonas residenciales del sector, como lo son Providencia y la zona Pedro de Valdivia Norte, donde se encuentra la Escuela de Arquitectura de la Universidad Católica de Chile, universidad donde estudio en Santiago.



Altura edificios Sanhattan

Barrio residencial Pedro de Valdivia Norte,
amenazado por el crecimiento de la zona de negocios de Santiago, "Sanhattan"


Arquitectos y urbanistas han advertido ya repercusiones negativas que tendrá el edificio en el tránsito. Además el sector de providencia ya se encontraba sobrepasado en su capacidad para absorber el flujo de vehículos que transitan por las calles principales en hora punta.  Según un estudio de la Secretaría de Planificación de Transporte, el flujo vehicular (Transporte publico y privado) aumentará entre un 30% y un 50% en horario punta, y se estima que la cantidad de vehículos circulando diariamente aumentara a 60.000 y los peatones aumentarán a 80.000.  Expertos han propuesto alternativas para lograr mitigar el impacto que está generando la torre Costanera Center como también otras torres que se han construido en "Sanhattan" como lo son la torre Titanium, segunda en altura:



El mayor problema del edificio Costanera Center es que hubo escasa o nula planificación urbana en torno al proyecto. Obras de esta magnitud en una ciudad deben planificar a priori numerosos proyectos viales y considerar un aporte en términos del espacio público que otorgarán a la ciudad. Sólo puede realizarse si se se toman en cuenta las repercusiones que tendrá el proyecto en el territorio, y se trabaja en infraestructura y vialidad para evitar que tales problemas ocurran.



A continuación un análisis propio sobre el impacto que generará el Costanera Center en la comuna de Providencia:



MONTJUÏC és a Barcelona com el GARONNE és a Toulouse.





El gran punt de control de la ciutat permitia Barcelona anar creixent amb certa seguretat. Es tractava de la muntanya de Montjuïc, a la que al principi els barcelonins se l’estimaren, l’odiaren quan es va convertir el 1714 en una muntanya militar, i l’oblidaràn tot ser un dels grans pulmons deixen respirar la ciutat. La muntanya ha servit tant de material de construcció per a catedrals i grans palaus com d’abocador per emplenar aquestes ferides buides que deixaven les canteres.  L’han utilitzat sí, l’han explotat, hi han enterrat els jueus, però mai l’han viscut ni s’hi han passejat fins que al 1992 pels Jocs Olímpics va passar a ser el pulmó verd i la muntanya de l’esport.


Però desafortunadament, la que va ser la mare de Bracelona, cada dia cau més en l’oblit, i deixa un buit en els skylines que omplen la torre Agbar, o l’hotel Vela.

La Garonne neix constantment als pirineus, passa serpentejant el cor de Toulouse i resta a l’aguait de tothom. A la Garonne s’hi passeja, s’hi viu, es voreja. És un riu que està en constant punt de mira.  Uns ponts la travessen en diferents punts mostrant, pels més passejadors unes vistes de Toulouse sempre flotant sobre ella. És el gran passeig que Barcelona busca constantment però què solament de manera natural, la Garonne ho aconsegueix.









de fortalesa a fortalesa

els avions passen volant...són feixistes! tatatata...un avió menys...s’ha de defensar la ciutat...però la guerra passa i l’enemic ja no necessita els avions. El temps passa i la fam apreta. Les barraques proliferen i una construcció sólida i de formigó no passa inadvertida a l’alicatat valencià. Finalment es tornen a sentir dispars, aquest cop cap a la ciutat, aquest cop visuals.

És l’edat mitja i els cavalls ataquen, musulmans o francs...també es defensa la ciutat...i aviat la gana també apreta i tothom es dedica a la terra. Les construccions són grans i sólides...se senten passos cada dia...finalment els únics passos que se senten són els de les vaques xafardejar dins de les cases.

una proposta POPULAR/de l'AJUNTAMENT- de l'ÈXIT al FRACÀS



ROQUETES/LE MIRAIL

Per entendre el barri de Roquetes cal conèixer el seu context històric i social. Es defineix amb l’arribada massiva de la immigració a principis del anys 60 com a resposta del procés d’industrialització que necessitava urgentment molta mà d’obra barata. La seva situació geogràfica, apartada de Barcelona, amb una topografia complicada, al cap dels anys, l’exclusió social, l’atur, els desnonaments eren situacions que es respiraven amb angoixa pels carrers.

Però el barri de Roquetes té un abans i un després marcat per les actuacions dels propis veïns. Per sort o per desgràcia, aquesta gent es va unir per a tirar endavant un projecte que semblava, al menys per l’ajuntament de Barcelona, de poc interès. Van reivindicar la seva situació precària, sense tenir ni tant sols un sistema de clavegueram, reivindicaven que també eren ciutadans de Barcelona i que tenien el mateix dret d’urbanitzar-se i adequar la zona per a viure-hi dignament.

“Va fer falta sequestrar un autobús perquè ens escoltessin…”  va comentar la presidenta del centre cívic.

Actualment,  l’espai públic és de gran complexitat, però sobretot, amb molta vida, amb guitarres que es deixen escoltar durant els vespres, escales mecàniques que apropen al més allunyat, amb artistes que pintes els espais públic, amb nens de carrer que juguen a futbol en comptes de jugar a les drogues…  
Referent a la majoria d’edificis públics han estat construits per reivindicacions populars, els quals són autogestionats pel propi veïnatge.


El projecte del Mirail s’enmarca en una situació social similar. Davant la rapidesa en el desenvolupament de Toulouse a principis dels 60, calia respondre ràpidament al boom demogràfic. L’utopia de concebre el barrri del Mirail, prometia una nova ciutat creada a pocs quilòmetres de centre. Era un projecte radicalment modern,  amb carrers superposats verticalment, separant la circulació rodada de la peatonal; una ciutat alhora densa per l’intensitat de la vida que s’hi proposava, mixta en activitats sempre entrellaçades, amb una morfologia d’urna d’avella clara i amb gransespais verds, equipaments públics, llocs de traball, universitats… segons les previsions, el Team X pretenia doblar la “ville rose”, és a dir, agrupar 100.000 habitants.

Però el que havia de ser una oda al progrés, l'inici d’un urbanisme revolucionari ha quedat en l’imaginació. En comptes de relligar, s’entèn com una ciutat d'altes muralles de formigó. No s’hi entra si no hi estàs obligat. Però fa una desena d’anys que hi ha un treball de recomposició urbana, després d’un seguit de demolicions “necessàries” que han deixat cicatriu a la zona.